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Info de derniére minute:

Actuellement, les délais de livraison d’un kit "gilet et triangle" en principe obligatoire au 1er juillet 2008 tournent autour de 2 mois. En prenant cette décision le 13 février dernier, le gouvernement prévoyait à peine 4 mois pour équiper 36 millions de véhicules, ce qui se révèle être un délai nettement insuffisant pour ces kits pour la plupart importés de Russie et de Chine.
Par ailleurs, jusqu’à présent le gouvernement n’avait fait aucune communication pour diffuser cette information et les automobilistes français sont très loin d’être équipés.
Devant l’afflux de réclamations le gouvernement a dû tenir compte de ce contexte et a annoncé ce mercredi 18 juin  que "l’entrée en vigueur des sanctions pour les automobilistes ne sera applicable qu’à compter du 1er octobre 2008".
Les forces de l’ordre feront donc des contrôles de préventions et d’information et ne verbaliseront qu’après le 1er octobre 2008. Il s’agit d’une contravention de classe quatre de 135 euros, minoré à 90 euros.

 

 

Dans le cadre de sa lutte contre l’insécurité routière, le Premier ministre François Fillon a présidé le 13 février dernier, un comité interministériel de la sécurité routière (CISR). Ce comité a décidé deux mesures phares:
- le renforcement des sanctions et des contrôles dans le cadre de la lutte contre l’alcool et les stupéfiants.
- la prévention et la sécurité des plus vulnérables.

Les passagers sortant de leur véhicule en cas de panne ou d’accident sont très exposés au risque d’accident, car peu visibles. Ce risque augmente considérablement quand la voiture est stationnée sur une autoroute. Dans le but de les protéger et de sauver des vies, la présence dans chaque voiture d’un kit de sécurité est exigé. Ce kit de sécurité prend peu de place. Il comprenant un triangle de pré-signalisation et un gilet fluorescent rétro-réfléchissant.


Le gilet fluorescent doit être accessible à l’intérieur du véhicule. En aucun cas, le gilet ne devra se trouver dans le coffre ni dans votre garage. Celui-ci devra être conforme à la norme européenne EN 471. Il doit être composé d’une matière fluorescente et comporter des bandes ou parties rétro-réfléchissantes en quantité suffisante, afin de permettre une visibilité de plusieurs centaines de mètres par les autres automobilistes.

Le triangle de pré-signalisation doit répondre à la norme européenne E 27R. Il sera utilisé par le conducteur en cas d’accident, de stationnement inopiné, ou d’immobilisation sur la chaussée pour signaler la présence de sa voiture. Le triangle de signalisation doit être placé sur la chaussée à une distance minimum de 30 m du véhicule afin que celui-ci soit visible, depuis une centaine de mètres, par un automobiliste arrivant sur la même voie

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